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⚑基金持仓方面，股票型基金整体仓位（11月7日）较前一期（10月31日）下降0.03%至87.95%，混合型基金整体仓位上升0.06%至80.59 %。大盘股仓位较前一期增加1.55%至36.38%；中盘股仓较前一期减少2.00%至30.70%，小盘股仓位较前期增加0.50%至11.34%。

很多初学者，在初期时经常发现，马儿对于指令的执行，远没有自己想像中那么有默契。这是因为初学者由于不习惯于马背上的骑坐，要么在马儿想要前进时，缰绳给予过多抵抗的力量，要么则是不敢用力，由着马儿按照自己的意识前行，骑马变成了人被马带着走。缰绳主要是为了保持人与马儿之间的联系，正确持缰，传递清楚指令，才能够保持与马儿良好的沟通。

然而，市场中对美联储目前的表态仍有分歧。有市场声音警告，鲍威尔的论调并不代表美联储完全向鸽派转变。在隔夜，鲍威尔同时也提到，正在密切关注贸易谈判和其他事件对美国经济前景的影响。同时，鲍威尔也没有提到美债收益率曲线倒挂，可能说明联储并没有过度的担忧这个指标的暗示。

基于纯电动汽车硬件与软件结合的特性，尤其是软件在整车当中的作用越来越重要。宋寅哲表示，奥迪全球有1.3万名研发人员，专门成立了软件开发部门，未来会大幅度提高软件工程师比重，研发方向会是新业务、软件转型，“奥迪会追求与合作伙伴一起搞软件研发降低成本，比如在中国学习自主品牌车企，与阿里巴巴旗下的斑马进行合作，我们对所有中国IT企业持开放态度。”

责任编辑：霍琦奥迪高管称IT企业难以冲击汽车业 愿意与阿里合作降成本■本报记者王禁今年9月份，奥迪品牌首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron在美国旧金山全球首发，7.48万美元的起售价比特斯拉ModelX便宜，奥迪是最早推出同级别产品与特斯拉竞争的传统豪华品牌。那么奥迪e-tron会比ModelX强吗？《证券日报》记者曾分别驾驶过这两款车，直观感受奥迪e-tron比ModelX过复杂路面时更稳，毕竟是搭载双电动机和quattro四驱系统的纯电动汽车。

虽然在2011年的股东信里，巴菲特表达了对美银新任的管理层的信任，但巴菲特接盘美国银行仍然是标准的接飞刀。所以在这个案例里，值得我们学习的是老爷子接飞刀的姿势与方式——在另一场更惨烈的雪崩，花旗银行的山脚可埋了不少价值投资者的尸骨。巴菲特前面那句话是他人恐惧我来贪婪——而后面没说的那句话，是贪婪也要讲究方式方法。在当时的危境里投资高分红的优先股一定比普通股稳当；但优先股类似债券、获利上限不高，而一笔看似深度虚值的长期权证就完美解决了优先股上限不高的问题。但为什么巴菲特能找到这么好的deal？因为美银不止是要巴菲特的钱，更要巴菲特的名来稳定军心。而一般的平民版价投们哪能有此等光环，所以才容易抄底普通股被埋。