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今年3月，ofo宣布在推出芝麻信用免押金一年后，全国已累计免押近3000万人，为用户节省押金超过40亿元。但对于此次突然取消免押背后是否与盈利压力相关，ofo方面未对记者进行回应。在押金拉锯战中，值得注意的另一支力量来自聚焦二三线城市的哈罗单车。在引入芝麻信用后，哈罗单车目前基本实现全国免押，创始人兼CEO杨磊告诉记者，免押的前提是需要精细化运营的支撑。据悉，哈罗目前每辆车日均运维成本长期维持在0.3元左右，折旧成本为0.6元，日均总成本共计0.9元，意味着每台单车每天只需收入1元就可以实现盈利。这意味着共享经济的企业只要真正聚焦和提升自身的用户价值和运营效率，不靠押金的模式完全是可以走通的。

解剖结果显示，这头身长4.7米的雄性柯氏喙鲸胃内有40公斤的塑料袋，包括16个米袋、4个香蕉种植园用袋和各式购物袋。这家博物馆计划于近日公布塑料袋种类的完整清单。博物馆方17日在社交媒体上说，这头鲸鱼胃里边的塑料袋数量是他们历来见过最多的。博物馆主任布莱区利表示，鲸鱼是因为吃进太多塑料袋而无法进食，“饥饿”是致死的主因。

2018年，两种模式的互相依赖日益增强。绝大多数餐馆依赖送餐业务增加知名度、改善后勤管理，而平台则建立自己的设施或向第三方供应商投资，进入“云厨房”的领域。2017年11月，Swiggy 开发了“云厨房”程序 Swiggy Access，旨在为其合伙餐馆提供专门的后厨设施，缩短送餐时间。Zomato 投资了第三方“云厨房”公司 Loyal Hospitality，该公司为餐馆提供随时可用的厨房。

责任编辑：张玉LV集团投资的男装公司赴港上市 募资首要目的竟是还债每经记者 贾丽娟 实习编辑 徐 斐每经编辑 祝裕男装品牌GXG母公司中哲慕尚母公司Alpha Smart Ltd（以下简称Alpha）近日向港交所提交上市申请文件。而Alpha背后，“站着”全球最大奢侈品集团LVMH（法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团，以下简称LV集团）。

第二个层次是市辖区人口。但因为很多市辖区内，仍有大量的农村地区，有大量的农业人口，此外一些刚刚撤县（市）改区的地方，农村和农业人口占比更高。所以用这个指标来衡量城市人口规模也是不准确的。所以第三个层次“城区人口”才是衡量城市人口规模最准确的标准。

如此严厉的措辞实属罕见。那么，这样的顺风车业务是否要“无限期下线”呢？对此，多位业内人士表示，滴滴和高德均在全国范围内下线顺风车业务，目前只有嘀嗒平台还在运营顺风车业务。这次全国范围内对顺风车业务的讨论空前，出行服务具有特殊性，顺风车业务更为特殊，司乘人员具有不确定性。虽然滴滴此前整改顺风车，但紧急呼叫功能不显著，客服处理效率低，人车一致难监管以至不幸发生。因此，不排除全国范围内叫停顺风车业务。