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在消除“老赖”身份之前，左晖将面临一系列限制。不得乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；不得租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；不得购买非经营必需车辆；不得旅游、度假；不得子女就读高收费私立学校；不得支付高额保费购买保险理财产品；不得乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。

鸡蛋消费季节性回调，商超备货效应减弱，受猪价支撑回调空间或较往年缩窄，但三季度补栏淡季蛋鸡苗价格不跌反涨至同期最高，显示市场整体看好远月鸡蛋消费。另一方面进入秋季，气温下降，母鸡从产蛋间歇期转向产蛋期，鸡蛋产量大增，鸡蛋上市量充足，供大于求逐渐程度增强，使鸡蛋价格在中秋期间有所回调。需求上，国庆长假期在即，备货将保持积极；在猪肉紧缺，猪价高企的形势下，禽类对猪肉的代替效应仍然客观，短期鸡蛋盘面的博弈仍在替代消费和季节性回调之间，若鸡蛋现货价格继续维持高位， 短期盘面或将有望上涨。

同时，由于多个省市将在7月1日开始进入“国六”时间，甚至北京、上海、广州等核心城市更会一步到位实施“国六b”标准，这意味着大部分“购车利好期”带来的增量消费者，都将把“国六”车型作为主要选择。严“国六”遇上松“限牌”，就犹如“吃鸡”吃到“决赛圈”，眼前有着“购车利好期”增量的“蛋糕”，但却不是每个车企都有能力“吃”下。

成材价格驱动向下，估值偏高。从绝对价格的角度看，螺纹和热卷当前的估值均处在相对高位，上涨空间小，下跌空间大；二者供需驱动力均向下，因此价格向下运动的趋势有较高的确定性，其中螺纹的压力主要来自于供给，而热卷面临来自供给和需求的双重压力。去库存阶段成材价格的下行面临两个拐点，一阶拐点是库存降幅的放缓（旺季高峰已过），二阶拐点是库存由降转增（旺季彻底结束），今年这两个拐点都会提前出现。

2016年国务院提出推动1亿非户籍人口在城市落户后，各地纷纷打开户籍闸门，小城镇不再对落户做任何限制，大城市也纷纷以落户作为“抢人大战”的资本，眼下各地非户籍人口落户速度明显加快。确保1亿非户籍人口落户城市今年以来，城镇化进程不断加速。据国家发改委2019年4月8日消息称，已印发《2019年新型城镇化建设重点任务》，突出抓好在城镇就业的农业转移人口落户工作，推动1亿非户籍人口在城市落户目标取得决定性进展，加快推动城乡融合发展，实现常住人口和户籍人口城镇化率均提高1个百分点以上。

这便是蔚来、小鹏和威马三家造车新势力头部企业所历经的动荡2018。某种程度上与全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前所给出“2018年是新能源车动能转换年”的行业变化态势不谋而合，这位中国汽车行业多年的观察家在接受采访时表示，2018是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。